中新社北京4月25日電 (記者 張素)中國已是世界海事審判第一大國，也是法院扣押和拍賣船舶數(shù)量最多的國家。25日上線運行的中國海事審判網(wǎng)專設船舶扣押拍賣情況展示，頗具亮點。

　　據(jù)統(tǒng)計，2019年至2021年，中國海事法院共扣押船舶1640艘，進入拍賣程序的船舶978艘。有分析稱，此番專設船舶扣押拍賣情況展示，一方面便利債權人及時掌握船舶扣押與拍賣的最新動態(tài)，有效行使合法權利；另一方面通過引入網(wǎng)上司法拍賣功能，實現(xiàn)司法拍賣船舶參與成本低、競拍面廣、競價充分、全程可視，破解判決變現(xiàn)難題。

　　具體來說，該網(wǎng)站為海事法官設置的內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)中，船舶扣押拍賣欄目可以更好地為其提供輔助辦案智慧支撐。例如，船舶動態(tài)查詢系統(tǒng)。通過與中國海事局船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，可定位到扣押船舶的實時位置，為扣押船舶設置電子圍欄，一旦船舶離開指定范圍就會自動發(fā)送報警信息給法官。

　　再如，船舶評估系統(tǒng)。利用網(wǎng)絡司法拍賣船舶大數(shù)據(jù)，根據(jù)船舶價值評估方法，構建出系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型。輸入待評估船舶的類型、船長、船寬、型深、航區(qū)等指標，就能一鍵獲取完整的船舶價格評估報告。實踐表明該系統(tǒng)評估出來的船舶價格與實際成交價相差不到10%。

　　中國最高人民法院黨組書記、院長周強指出，中國海事審判網(wǎng)定位準、功能全、形式新，海事審判特色鮮明，機制建設成效顯著，信息化成果應用豐富，“必將為推動海事審判工作高質量發(fā)展提供有力支撐”。

　　事實上，該網(wǎng)站在整合原“中國涉外商事海事審判網(wǎng)”和“海事審判工作平臺”的基礎上進行了“質的提升”，從法院單向對受眾的公告牌，變?yōu)楹Ｊ滤痉ú块T與公眾雙向互動的平臺。

　　網(wǎng)站的訴訟服務等欄目，旨在為中外當事人提供便捷、全面、高效的服務；法律資源欄目發(fā)布海事法律法規(guī)、司法解釋、司法文件等，便于外界了解裁判尺度；網(wǎng)站更是并存中文、英文兩種界面，部分法官還將用英語講述涉外海事案件審判。

　　周強表示，要發(fā)揮有重大國際影響的司法案件在國際規(guī)則制定、填補國際法空白領域方面的作用，推動國際海事習慣法和一般法律原則的形成，增強中國在國際海事司法領域的話語權和影響力。

　　在對用好中國海事審判網(wǎng)進行部署時，周強強調，堅持聚焦大局，充分發(fā)揮海事審判職能作用服務國家重大戰(zhàn)略實施。他說，要妥善審理涉“一帶一路”海事糾紛，依法平等保護中外當事人合法權益，積極營造市場化法治化國際化營商環(huán)境。(完)