中新網(wǎng)上海6月5日電 題：太空尋“知己” 揭秘“神舟十四號”的“成長密碼”

　　作者 鄭瑩瑩 馬帥莎

　　5日，神舟十四號載人飛船載著3名航天員，奔向太空了。

　　它將拉開中國空間站在軌組裝與建造的大幕。

　　經(jīng)“千錘百煉”，“神舟十四號”身上形成了系列“成長密碼”：

　　“成團(tuán)”：在地球組批生產(chǎn)

　　中國空間站建造階段，載人飛船和貨運飛船將迎來常態(tài)化、高密度的發(fā)射，模塊化的組批生產(chǎn)成為趨勢。

　　中國航天科技集團(tuán)八院(簡稱：八院)控制所載人航天型號技術(shù)負(fù)責(zé)人王有波說，采用模塊化生產(chǎn)和裝配的方式，載人飛船和貨運飛船對接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)控制驅(qū)動器產(chǎn)品已實現(xiàn)了通用化生產(chǎn)，模塊通用率達(dá)到85%以上，元器件的通用率達(dá)到95%以上。

　　從“神舟八號”到“神舟十四號”，從“天舟一號”到“天舟四號”，八院控制所載人航天型號團(tuán)隊完成了近40臺同類產(chǎn)品的研制與交付，這些產(chǎn)品大都有著相同的“基因”，以保證“復(fù)刻”的一致性。

　　“知己”：在太空“一見如故”

　　2021年，天和核心艙發(fā)射升空。彼時，尚在研制中的神舟十四號載人飛船對接機(jī)構(gòu)，無法與天和核心艙徑向端口開展實物試驗驗證。而物理模擬空間對接、分離的過程，驗證對接機(jī)構(gòu)連接分離功能的測試項目，是研制過程中不可或缺的。如何確保對接機(jī)構(gòu)的接口匹配，在之前“沒見過”的前提下仍“一見如故”？

　　八院的設(shè)計師利用地面被動對接機(jī)構(gòu)的試驗件，打造出一款“知己”般的、與太空中對接機(jī)構(gòu)完全相似的對接機(jī)構(gòu)，確?！吧裰凼奶枴币约昂罄m(xù)生產(chǎn)的對接機(jī)構(gòu)均可勝任與中國空間站任一對接端口對接的任務(wù)。地面的“知己”用心把關(guān)，天上的等待因而圓滿。

　　“減肥”：在“職場”舉重若輕

　　在載人飛船測控與通信產(chǎn)品家族里，最重要的兩位“成員”當(dāng)屬應(yīng)答機(jī)和空空通信機(jī)。應(yīng)答機(jī)用于傳輸飛船和地面之間的遙測、遙控、話音及測軌數(shù)據(jù)；空空通信機(jī)建立與空間站核心艙之間的雙向通信鏈路，主要傳輸圖像、話音及定位數(shù)據(jù)等。

　　根據(jù)中國空間站工程任務(wù)需求，“神舟十二號”到“神舟十五號”所使用的應(yīng)答機(jī)及空空通信機(jī)增加了數(shù)據(jù)下行鏈路帶寬，但需具有更輕的重量、更小的體積和更高的可靠性。

　　在應(yīng)答機(jī)產(chǎn)品初步方案設(shè)計時，八院電子所產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人金駿采用新射頻微波集成電路技術(shù)，將原來的分立元器件升級為集成器件。他說，這樣不但減少了元器件的數(shù)量，還減小了產(chǎn)品的體積和重量，當(dāng)前應(yīng)答機(jī)的體積和重量，僅僅是“神舟十一號”應(yīng)答機(jī)的一半。

　　為了兼顧性能和電磁兼容，研制團(tuán)隊還選擇了多款不同規(guī)格的分頻器，經(jīng)過仿真分析最終定型；同時嚴(yán)控傳輸信號的印制板線和導(dǎo)線安全間距，避免不同信號互相“串門”，讓應(yīng)答機(jī)最終成功“瘦身”。

　　空空通信機(jī)的“減肥”效果也十分明顯，其重量減少1/3，體積減小1/2。

　　“升級”：讓天地“高質(zhì)通話”

　　話音處理設(shè)備被稱為載人飛船的“順風(fēng)耳”，它是航天員天地通話、器間通話的必需設(shè)備，為航天員在發(fā)射、在軌、返回等環(huán)節(jié)提供實時語音通信保障?！吧裰凼枴敝痢吧裰凼逄枴钡脑捯籼幚碓O(shè)備實現(xiàn)了多項“技能升級”。

　　八院電子所話音產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人黃建青介紹，與“神舟十一號”相比，后續(xù)的載人飛船在原有的天地話音鏈路基礎(chǔ)上，增加了用于交會對接的空空話音鏈路通道，可以實現(xiàn)載人飛船與空間站對接前的高質(zhì)量雙向通話。

　　對接成功后，話音處理設(shè)備為航天員在空間站的生活和工作提供便攜式通話服務(wù)，讓航天員不用來回在各艙之間穿梭，就可以進(jìn)行信息傳遞。

　　另外，八院與兄弟單位一起研制的加解密模塊中的密碼算法也升級了，這讓天地加密通話更具安全性。(完)