(抗擊新冠肺炎)中國官方重申防疫“九不準” 防止層層加碼
中新社北京6月24日電 (記者 應妮)低風險地區(qū)居民自由出行的意愿和不少地方防疫政策層層加碼之間的矛盾如何解決？個別地方使用健康碼紅碼阻止相關(guān)人群出行，是否會影響公眾對防疫政策的信任？針對這些問題，在24日的國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，中國官方重申防疫“九不準”要求，防止過度防疫、層層加碼等問題。
再度重申“九不準” 現(xiàn)場通報典型案例
國家衛(wèi)生健康委新聞發(fā)言人、宣傳司副司長米鋒當天介紹，近一周，全國疫情形勢持續(xù)向好，全國新增本土確診病例比上一周下降了81.6%，但仍有新增本土病例報告。他強調(diào)，要科學精準執(zhí)行國家統(tǒng)一的疫情防控政策，嚴格落實疫情防控“九不準”要求。
這“九不準”是：不準隨意將限制出行的范圍由中、高風險地區(qū)擴大到其他地區(qū)；不準對來自低風險地區(qū)人員采取強制勸返、隔離等限制措施；不準隨意延長中、高風險地區(qū)管控時間；不準隨意擴大采取隔離、管控措施的風險人員范圍；不準隨意延長風險人員的隔離和健康監(jiān)測時間；不準隨意以疫情防控為由，拒絕為急危重癥和需要規(guī)律性診療等患者提供醫(yī)療服務；不準對符合條件離校返鄉(xiāng)的高校學生采取隔離等措施；不準隨意設置防疫檢查點，限制符合條件的客、貨車司乘人員通行；不準隨意關(guān)閉低風險地區(qū)保障正常生產(chǎn)生活的場所。
國家衛(wèi)生健康委疾控局副局長、一級巡視員雷正龍現(xiàn)場通報了三個典型案例情況：
一是河北省保定市、邯鄲市、石家莊市、張家口市等4個地市，存在過度防疫、一刀切等情況，對來冀返冀人員、特別是對上海、北京、天津等地區(qū)人員盲目采取管控措施，擴大人群管理范圍。
二是青海省對低風險地區(qū)返青人員要求提前24小時填報信息，抵青后進行落地核酸檢測，返回居住社區(qū)后，工作人員上門貼封條，完成三天兩檢且核酸檢測陰性后，方允許出門。
三是遼寧省朝陽市、錦州市高鐵站對持有48小時核酸檢測陰性結(jié)果證明的乘客，仍要求再做核酸檢測，并收取乘客19元人民幣費用。
雷正龍指出，以上地區(qū)和單位的做法不符合國家疫情防控政策要求，在疫情防控中仍然存在掌握政策不準確、執(zhí)行落實不精準、管控措施簡單化等問題。目前已按要求開展整改。其他地區(qū)要引以為戒，認真做好自查核查工作。
米鋒強調(diào)，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組和相關(guān)部門將對違反“九不準”的典型案例持續(xù)進行曝光。
不得擅自擴大健康碼應用范圍
近期，個別地方使用健康碼紅碼限制民眾正常出行。對此，雷正龍回應，疫情發(fā)生以來，如何迅速發(fā)現(xiàn)傳染源、切斷傳播途徑是防控工作的關(guān)鍵，做好風險人員篩查是其中重要一環(huán)。健康碼在風險人群的識別和管理方面發(fā)揮了重要作用，也是保障人民群眾在疫情防控期間安全有序出行的重要工具。
雷正龍表示，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制明確了健康碼的使用管理、運行保障和信息安全等各項規(guī)定，要求各地根據(jù)不同疫情風險等級對相關(guān)人員精準賦碼，不得“一刀切”“碼上加碼”。明確要求嚴格健康碼功能定位，不得擅自擴大應用范圍，絕不允許因疫情防控之外的因素對民眾進行健康碼賦碼變碼。
不得以等待核酸檢測結(jié)果為由限制貨車通行
交通物流是市場經(jīng)濟的經(jīng)脈，交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華說，針對部分地區(qū)出現(xiàn)的貨車防疫通行過度管控問題，交通運輸部會同相關(guān)成員單位，指導各地分類精準實施貨車通行管控，落實“四個不得”要求，即：不得隨意限制來自低風險地區(qū)的貨車通行；不得以通信行程卡帶*號為由限制貨車通行；不得以等待核酸檢測結(jié)果為由限制貨車通行；不得要求貨車司乘人員重復進行核酸檢測。
他表示，對核酸檢測結(jié)果超過48小時的，應采取“核酸檢測+抗原檢測”，抗原檢測結(jié)果為陰性的，要立即放行，不得以等待核酸檢測結(jié)果為由限制車輛通行。可對防疫檢查點至目的地實行閉環(huán)管理措施，并實行核酸檢測結(jié)果動態(tài)追蹤機制。同時，督促各地落實貨車司機核酸檢測結(jié)果全國互認通用要求，有效期內(nèi)不得重復要求檢測。
韓敬華表示，在各部門各地區(qū)的共同努力下，全國交通網(wǎng)絡保持暢通，主要物流指標穩(wěn)中向好，重點樞紐逐步復工達產(chǎn)，物流保通保暢工作取得階段性成效。與4月18日相比，6月23日全國高速公路貨車流量增長10.8%。(完)