中新網(wǎng)成都6月29日電 (記者 劉忠俊)6月29日，首架翼龍﹣2民用無人機下線儀式在中航(成都)無人機系統(tǒng)股份有限公司(下稱：中航無人機)舉行，這標(biāo)志著翼龍系列無人機商業(yè)化運營走出一條創(chuàng)新之路。
首架翼龍﹣2民用無人機下線儀式現(xiàn)場。 中航無人機公司供圖近年來，中航無人機立足“一型裝備服務(wù)兩個市場”戰(zhàn)略，在氣象領(lǐng)域開創(chuàng)了大型固定翼無人機人工影響天氣作業(yè)。作為航空應(yīng)急裝備的重要組成部分，翼龍無人機更是打通應(yīng)急通信保障生命線，拓展了應(yīng)急救援新方法和新手段，體現(xiàn)了作為無人機國家隊的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
2021年1月，中航無人機“翼龍-2人工增雨雪型”在甘肅首飛成功。這是我國首次利用大型固定翼無人機開展人工影響天氣作業(yè)，填補了國內(nèi)大型無人機人工增雨(雪)的空白。2021年7月，翼龍無人機兩次在河南省參與防范強降雨災(zāi)害應(yīng)急通信任務(wù)，打通了應(yīng)急通信保障生命線。
未來，中航無人機將立足高端無人機市場需求，大力推進翼龍系列無人機在大氣象、大應(yīng)急等民用領(lǐng)域更廣范圍、更深層次、更高水平的發(fā)展和應(yīng)用。(完)