作為我國全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市，廈門2023年全年服務(wù)進(jìn)出口總額達(dá)1010.2億元，首次突破千億元，增長21.7%，高出全國增幅11.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　其中，“一站式”“多基地”等多項(xiàng)服務(wù)貿(mào)易體系都首創(chuàng)于廈門自貿(mào)片區(qū)。在廈門自貿(mào)片區(qū)，這里究竟是如何全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新和發(fā)展試點(diǎn)的？來看記者的調(diào)研↓↓↓

　　今年前三季度

　　維修飛機(jī)架次居全國首位

　　廈門是我國最早發(fā)展航空維修業(yè)務(wù)的區(qū)域之一，海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，今年前三季度廈門關(guān)區(qū)進(jìn)境維修飛機(jī)152架次，保稅維修貨值超過1215億元，占全國接近61%。在規(guī)模占據(jù)半壁江山的背后，是海關(guān)等部門創(chuàng)新推出多項(xiàng)政策的托舉，目前這里已經(jīng)建成了國際知名的全球一站式航空維修基地，境外航空維修業(yè)務(wù)位居全國第一。

　　占地僅1.64平方公里的廈門自貿(mào)片區(qū)“一站式”航空維修基地，就聚集著9家全球知名航空維修企業(yè)，也是廈門跨國公司最密集的工業(yè)區(qū)。這里就像一個(gè)大型的飛機(jī)“4S”店，工人們正忙著對(duì)20架來自英國、日本、阿聯(lián)酋等國家和地區(qū)的大型客機(jī)進(jìn)行維修。

　　小到機(jī)身上的一顆螺絲釘，大到飛機(jī)的“心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的高難度維修，飛機(jī)所需要的物料和相應(yīng)的維修工種，在園區(qū)內(nèi)基本上都能實(shí)現(xiàn)內(nèi)循環(huán)。廈門已形成以飛機(jī)結(jié)構(gòu)大修為龍頭，以客改貨、公務(wù)機(jī)整裝，包括航空技術(shù)培訓(xùn)等“一站式”航空維修產(chǎn)業(yè)格局。

　　針對(duì)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及材料供應(yīng)、工裝設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域，具有投入巨大、回報(bào)周期長的特殊性。廈門海關(guān)主動(dòng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，不斷完善配套扶持政策和監(jiān)管服務(wù)，推出一體化監(jiān)管等創(chuàng)新舉措。

　　廈門機(jī)場海關(guān)航維保稅科科長 曾海濤：飛機(jī)維修涉及檢修、改裝等5大類近百種項(xiàng)目，進(jìn)境之后可能需要在不同的維修基地之間轉(zhuǎn)場。我們創(chuàng)新推出了一站式維修的監(jiān)管服務(wù)，能夠讓飛機(jī)進(jìn)境之后在一個(gè)地方一次性完成所有的檢修項(xiàng)目，為飛機(jī)維修平均每架節(jié)約停產(chǎn)停工成本將近一百萬元。

　　一站式監(jiān)管等自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)高效便捷的監(jiān)管模式，累計(jì)為飛機(jī)維修節(jié)約停產(chǎn)停工成本近5億元，為廈門航空維修產(chǎn)業(yè)的騰飛注入了新的強(qiáng)心劑。今年1到10月，廈門航空維修產(chǎn)業(yè)總營收達(dá)129億元，已超去年全年?duì)I收總額，同比增長33.6%，維修進(jìn)境飛機(jī)168架次，持續(xù)領(lǐng)跑全國。

　　發(fā)力“小而精”

　　勇闖保稅維修“新賽道”

　　與深耕30多年的航空維修業(yè)不同，廈門自貿(mào)片區(qū)還敏銳地發(fā)現(xiàn)醫(yī)療器械維修這一巨大市場的潛力。

　　不久前，廈門自貿(mào)片區(qū)就率先開展了“醫(yī)療器械全球保稅維修”，這條維修新賽道成效如何？

　　今年10月29日，兩臺(tái)來自墨西哥的B型超聲波檢測儀及其配件經(jīng)海關(guān)監(jiān)管順利運(yùn)抵福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)，開始進(jìn)行保稅維修。這標(biāo)志著我國首個(gè)醫(yī)療器械全球保稅維修項(xiàng)目在我國正式落地，實(shí)現(xiàn)了醫(yī)療器械全球保稅維修從“修自產(chǎn)”到“修全球”的跨越。

　　記者在一家率先開展醫(yī)療器械全球保稅維修的企業(yè)調(diào)研中了解到，醫(yī)療器械的整個(gè)生命周期，除了產(chǎn)品研發(fā)和上市銷售外，售后維修同樣重要。以前，出口的醫(yī)療器械主要在國外進(jìn)行維修，需要提前將零配件運(yùn)到國外維修點(diǎn)，場地、人工等運(yùn)營成本高，削弱了產(chǎn)品的國際競爭力?，F(xiàn)在，企業(yè)可以將產(chǎn)品運(yùn)回國內(nèi)維修，依托國內(nèi)成熟的零配件供應(yīng)鏈體系及維修能力，售后成本顯著降低。

　　醫(yī)療器械的全球保稅維修，拓展了企業(yè)境外維修市場，形成“小而精”的高端維修產(chǎn)業(yè)源頭。這也讓企業(yè)看到了新的商機(jī)和賽道。

　　貝萊勝電子(廈門)有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人 許靜懿：保稅維修是屬于一種服務(wù)貿(mào)易，對(duì)企業(yè)未來的發(fā)展非常有幫助，可能會(huì)成為一個(gè)新的賽道，所以未來我們有可能慢慢地把重心轉(zhuǎn)移到保稅維修服務(wù)里面去。

　　醫(yī)療器械全球保稅維修是廈門自貿(mào)片區(qū)對(duì)接國際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則精耕細(xì)作的大膽嘗試。廈門海關(guān)、商務(wù)等部門建立了跨部門聯(lián)合共管機(jī)制，海關(guān)還建立了和企業(yè)的ERP聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)維修貨物全程數(shù)字化監(jiān)管，大幅簡化企業(yè)進(jìn)出口等申報(bào)手續(xù)。

　　廈門海關(guān)關(guān)長 朱光耀：今年1到10月，廈門海關(guān)監(jiān)管服務(wù)醫(yī)療器械出口43.8億元，同比增長10%。此外，在廈門自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)，開展醫(yī)療器械全球保稅維修，依托國內(nèi)成熟的零配件供應(yīng)鏈體系以及維修服務(wù)保障能力，進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)企業(yè)融入全球高端醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，為全球高端醫(yī)療器械保稅進(jìn)口維修提供更加便捷的服務(wù)和保障。

　　推動(dòng)港航貿(mào)一體化

　　賦能共建“一帶一路”

　　作為“海上絲綢之路”起點(diǎn)，廈門自貿(mào)片區(qū)深度融入共建“一帶一路”。通過強(qiáng)化外貿(mào)企業(yè)服務(wù)保障，打通港航貿(mào)一體化大通道，在構(gòu)筑國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐上起著積極作用。

　　在廈門自貿(mào)片區(qū)港務(wù)大廈32樓的一塊大電子屏上，“絲路海運(yùn)”國際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)滾動(dòng)，展現(xiàn)千萬個(gè)集裝箱如何經(jīng)由“絲路海運(yùn)”命名的航線，沿著“21世紀(jì)海上絲綢之路”在全球流轉(zhuǎn)。

　　“絲路海運(yùn)”是我國首個(gè)面向“一帶一路”的國際航運(yùn)綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)，迄今132條“絲路海運(yùn)”命名航線已累計(jì)開行17042艘次，通達(dá)46個(gè)國家和地區(qū)的145座港口。而在廈門，中歐班列加密開行，海鐵聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)，讓陸海無縫銜接。

　　福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理 李南：目前全球已經(jīng)有超過340家港、航、貿(mào)、科技、金融、信息等企業(yè)共同參與到“絲路海運(yùn)”的大家庭中。目前有132條航線，我們希望港口貿(mào)易服務(wù)的提升，能夠更好保障我們國家的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈安全、高效、穩(wěn)定、可控。

　　為了進(jìn)一步優(yōu)化促進(jìn)外貿(mào)新動(dòng)能，今年5月廈門自貿(mào)片區(qū)發(fā)布了《廈門市2024年促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》，從六大方面開展專項(xiàng)行動(dòng)，全面提升跨境貿(mào)易便利化水平。

　　在廈門，通關(guān)“更快捷”。實(shí)施廈門口岸鮮活農(nóng)產(chǎn)品7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)“綠色通道”保障。推廣進(jìn)出口貨物查驗(yàn)“卸船分流”與“入卡分流”便利模式。實(shí)施“跨境一鎖”通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)廈門至香港進(jìn)出口貨物在粵港公路口岸“不換車、不換鎖”自動(dòng)快速驗(yàn)放。提升高崎機(jī)場國際中轉(zhuǎn)便捷性，將國際中轉(zhuǎn)旅客通行時(shí)間最快縮短至10分鐘。

　　福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)管委會(huì)副主任 翁曉嵐：從今年前三季度來看，航空維修的產(chǎn)業(yè)營收增長了37%，文化服務(wù)進(jìn)出口增長了14%，融資租賃中飛機(jī)引進(jìn)數(shù)量增長了100%。下一步我們將深入對(duì)接國際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則，推動(dòng)我們片區(qū)服務(wù)貿(mào)易和貨物貿(mào)易的融合發(fā)展。