中新網(wǎng)北京4月19日電 (記者 陳杭 徐婧)19日7時(shí)30分,隨著一聲槍響,2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松在北京亦莊開跑,20支人形機(jī)器人賽隊(duì)與人類跑者共同挑戰(zhàn)21.0975公里的智慧之旅。
4月19日7點(diǎn)30分,全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松北京亦莊開跑。記者 張祥毅 攝多少家企業(yè)參賽?
此次人形機(jī)器人半程馬拉松共有20支賽隊(duì)參加,這些賽隊(duì)主要來自北京、上海、廣東、江蘇等地。
賽事依據(jù)賽隊(duì)名次高低,評(píng)定冠軍、亞軍、季軍,并安排完賽獎(jiǎng)、最佳耐力獎(jiǎng)、最佳人氣獎(jiǎng)、最佳步態(tài)獎(jiǎng)、最佳形態(tài)創(chuàng)新獎(jiǎng)等專項(xiàng)獎(jiǎng)。
賽道如何設(shè)置?
本次比賽采用人機(jī)共跑賽道的模式,人類選手賽道與機(jī)器人賽道共用,但分屬不同賽區(qū),這種模式對(duì)機(jī)器人而言,在環(huán)境適應(yīng)、地面應(yīng)對(duì)以及通信等方面都帶來了前所未有的挑戰(zhàn),這在全球范圍內(nèi)也是首次。
比賽以南海子公園一期南門為起點(diǎn),通明湖信息城為終點(diǎn),全長21.0975公里,途經(jīng)泡桐大道、文博大橋、通明湖公園等北京經(jīng)開區(qū)標(biāo)志性點(diǎn)位。
4月19日7點(diǎn)30分,全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松北京亦莊開跑。記者 張祥毅 攝賽道地形既包括平坦柏油路、坑洼裂縫路,又有長緩坡、短陡坡路段,以及石板路、草地、石子路等區(qū)域。
機(jī)器人如何跑?
為了適應(yīng)長距離奔跑,有的參賽機(jī)器人會(huì)采用特殊設(shè)計(jì)。在更換電池環(huán)節(jié),部分機(jī)器人具備不關(guān)機(jī)就能更換電池的特殊功能,以此提高續(xù)航能力。在材料選用上,為實(shí)現(xiàn)更輕量化且更耐用的目標(biāo),賽隊(duì)也會(huì)進(jìn)行獨(dú)特設(shè)計(jì)。有些機(jī)器人還會(huì)采用穿鞋的設(shè)計(jì),而有些則會(huì)在腳底安裝耐磨設(shè)備,目的都是為了適應(yīng)特殊地面狀況。
競(jìng)賽規(guī)則顯示,賽道規(guī)則方面,參賽機(jī)器人須在專用賽道內(nèi)進(jìn)行比賽,賽道左側(cè)道路為賽事保障道路。每支賽隊(duì)最多可安排3名參賽選手同時(shí)進(jìn)入賽道(含領(lǐng)跑員),參賽選手不得影響其他賽隊(duì)的正常比賽。
補(bǔ)給站方面,賽道內(nèi)根據(jù)物理?xiàng)l件設(shè)置若干補(bǔ)給站,賽隊(duì)可在補(bǔ)給站內(nèi)更換電池、機(jī)器人和進(jìn)入賽道的比賽選手。
關(guān)門安排方面,比賽路線各賽段專設(shè)關(guān)門時(shí)間,關(guān)門時(shí)間后相應(yīng)路段將恢復(fù)社會(huì)交通。
如何判罰及確認(rèn)成績?
裁判規(guī)則方面,比賽過程中,鼓勵(lì)賽隊(duì)機(jī)器人全程奔跑,鼓勵(lì)賽隊(duì)不更換電池,不更換機(jī)器人。更換機(jī)器人或更換電池需要向隨行裁判示意,并經(jīng)隨行裁判同意后進(jìn)行換電、更換機(jī)器人的操作。更換機(jī)器人須罰時(shí)。
機(jī)器人通過起點(diǎn)線時(shí)開始計(jì)時(shí),通過終點(diǎn)線時(shí)停表,機(jī)器人成績?yōu)楸荣愑?jì)時(shí)與罰時(shí)總和。獎(jiǎng)項(xiàng)根據(jù)裁判委員會(huì)確認(rèn)的成績確定。
機(jī)器人跑馬有何難點(diǎn)?
北京經(jīng)開區(qū)管委會(huì)副主任梁靚表示,“本次大賽我們秉持‘參賽即勝利,完賽即英雄’的理念,畢竟這不僅是一場(chǎng)比賽,更是一個(gè)測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)。21公里的長距離測(cè)試以及不間斷奔跑,對(duì)機(jī)器人的多項(xiàng)技術(shù)都是巨大挑戰(zhàn)。”
4月19日7點(diǎn)30分,全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松北京亦莊開跑。記者 張祥毅 攝據(jù)介紹,賽事通過動(dòng)態(tài)路況與復(fù)雜環(huán)境,能夠全方位檢驗(yàn)機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)控制、環(huán)境感知和能源管理等核心技術(shù)能力,對(duì)其性能提出多維度挑戰(zhàn):既要應(yīng)對(duì)長距離續(xù)航,也要在坡道、轉(zhuǎn)向等復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)靈活運(yùn)動(dòng)。這也是眾多機(jī)器人企業(yè)、科研院所等機(jī)構(gòu)報(bào)名參賽的原因。
比賽為何選在北京亦莊?
當(dāng)前,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期。北京經(jīng)開區(qū)正全力打造全球一流具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)新城,已形成產(chǎn)業(yè)鏈完整覆蓋、生態(tài)體系健全完善、應(yīng)用場(chǎng)景開放多元、強(qiáng)化全生命周期服務(wù)賦能四大顯著優(yōu)勢(shì)。目前集聚了安川首鋼、智同精密等機(jī)器人及智能制造生態(tài)企業(yè)300余家,打造了核心零部件+人形機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人、特種機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人、物流機(jī)器人“1+6”產(chǎn)業(yè)體系。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模超百億,占全市的50%,是北京市重要的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和世界機(jī)器人大會(huì)的永久會(huì)址。
在具身智能領(lǐng)域,亦莊率先布局了以北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心為代表的創(chuàng)新平臺(tái),落地以小米機(jī)器人、優(yōu)必選等龍頭機(jī)器人本體企業(yè),以星海圖等為代表的頭部具身智能企業(yè),清能德創(chuàng)、靈足時(shí)代等為代表的關(guān)鍵零部件企業(yè),基本形成覆蓋核心零部件、整機(jī)到應(yīng)用場(chǎng)景的具身產(chǎn)業(yè)鏈體系。
梁靚表示,從跑贏賽事到跑通產(chǎn)業(yè)鏈,這是對(duì)人形機(jī)器人行走、奔跑、全身協(xié)同、具身智能等能力的最佳檢驗(yàn)場(chǎng)景之一。通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)的專業(yè)規(guī)則與人機(jī)協(xié)同機(jī)制的探索,可有力加速技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)世界,撬動(dòng)人形機(jī)器人藍(lán)海市場(chǎng)。(完)