中新社北京12月28日電 (記者 孫自法)記者28日從中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)(中國(guó)航發(fā))獲悉，作為中國(guó)第一型自主創(chuàng)新研制的1000千瓦級(jí)先進(jìn)民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)航發(fā)AES100發(fā)動(dòng)機(jī)雙發(fā)配裝聯(lián)合飛機(jī)公司的全球首款6噸級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)鑭影R6000，當(dāng)天在四川成功首飛，圓滿完成起降、爬升、懸停、近地面機(jī)動(dòng)等試飛科目。

　　此次AES100發(fā)動(dòng)機(jī)配裝鑭影R6000傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的順利首飛，深刻體現(xiàn)出先進(jìn)動(dòng)力與主機(jī)裝備協(xié)同創(chuàng)新、快速迭代的高效模式。這不僅是傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)這一新構(gòu)型飛行器的里程碑時(shí)刻，更是AES100發(fā)動(dòng)機(jī)工程應(yīng)用與市場(chǎng)拓展的重大突破，標(biāo)志著中國(guó)在通航動(dòng)力領(lǐng)域的自主保障與前沿應(yīng)用上，取得新的重要成果。

　　中國(guó)航發(fā)AES100發(fā)動(dòng)機(jī)總設(shè)計(jì)師李概奇指出，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)要求發(fā)動(dòng)機(jī)在懸停狀態(tài)下的大功率輸出與高速巡航狀態(tài)下的高效運(yùn)行之間實(shí)現(xiàn)最優(yōu)平衡，同時(shí)必須具備極高的可靠性，并能快速響應(yīng)飛機(jī)瞬變的功率需求，導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)難度顯著增加。AES100在設(shè)計(jì)之初就前瞻性考慮這類(lèi)復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景，并在鑭影R6000上成功應(yīng)用，打破國(guó)外在該領(lǐng)域的壟斷局面。

　　據(jù)介紹，AES100發(fā)動(dòng)機(jī)于2024年8月取得中國(guó)民用航空局型號(hào)合格證(TC證)，2025年6月取得生產(chǎn)許可證(PC證)。2022年AES100發(fā)動(dòng)機(jī)被確定為鑭影R6000的裝機(jī)動(dòng)力后，中國(guó)航發(fā)AES100研制團(tuán)隊(duì)便與飛機(jī)研制團(tuán)隊(duì)深度協(xié)同，開(kāi)展一系列關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，確保動(dòng)力系統(tǒng)與飛行器的良好匹配，為通航裝備的快速創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化探索高效路徑。

　　在新興低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是一種前景廣闊的新構(gòu)型飛行器。此次鑭影R6000成功首飛，驗(yàn)證中國(guó)自主創(chuàng)新AES100發(fā)動(dòng)機(jī)與傾轉(zhuǎn)傳動(dòng)系統(tǒng)、旋翼系統(tǒng)的良好匹配性能，實(shí)現(xiàn)中國(guó)在民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)工程領(lǐng)域的重大突破。

　　中國(guó)航發(fā)表示，AES100發(fā)動(dòng)機(jī)2025年先后配裝聯(lián)合飛機(jī)等多個(gè)用戶的三型飛機(jī)成功首飛，創(chuàng)造出一型航空發(fā)動(dòng)機(jī)一年三機(jī)首飛的新紀(jì)錄。這不僅證明AES100發(fā)動(dòng)機(jī)出色的平臺(tái)適配性與技術(shù)成熟度，更彰顯其作為一款先進(jìn)通用航空動(dòng)力的巨大潛力。(完)