至于實際道路駕駛技能考試的里程，小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋汽車考試里程不少于3公里。同時，新規(guī)對補考次數(shù)也進行了限制。
從今年開始，駕考3個科目按順序分別預約考試，每個科目預約后可以考試一次、補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，應當重新預約考試。駕駛技能準考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試的預約次數(shù)各不得超過5次。第5次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢，學員需要重新從科目一開始考試?？颇恳缓涂颇咳陌踩拿黢{駛常識考試沒有預約次數(shù)的限制?？颇咳踩拿黢{駛常識考試必須在科目三實際道路駕駛技能考試合格后才能參加，考試不合格的，可以直接申請補考，之前已通過的實際道路駕駛技能考試合格成績有效。同時，2013年1月1日之前通過舊規(guī)考試的，視為有效。
[記者提醒]選擇大小駕校各有利弊
駕考新規(guī)出臺，除了使到學員們的通過難度大大增加，價格整體上浮也成為學車人士關注焦點。由于此次的駕校新規(guī)，使駕校部分硬件設備將失去意義，如單邊橋項目由地面鋪設的水泥橋、蝴蝶樁所需的大型鐵架和眾多吊桿，都只能使用到去年底，因此，各家駕校將要重新對各自的訓練場地進行更新，在硬件投入方面將增加成本，在此背景下從去年11月開始，不斷有漲價風吹出。南都記者從多家駕校負責人處獲悉，去年下半年以來，各家駕校已陸續(xù)迎來幅度不一的漲價潮，即使是一些平時以收費低廉著稱的駕校，也存在200-500元的漲幅。
一家大型駕校負責人表示，目前的市場指導價C 1(手動擋)普遍在5600-6000元左右，部分駕校的C 2(自動擋)收費直逼7000元大關。對此，該負責人告訴記者，有些大型駕校的培訓費用報價不排除有虛高成分，其除了因為更換培訓硬件成本引起的升價，也包括這些駕校在招收學員數(shù)目不理想時隱含的虧損費用在內(nèi)。至于一些收費仍在5000元以下的駕校，有學員向記者反映，該費用僅是報名時的收費，并不包括長途練習費用以及每門比行情價高出數(shù)百元的補考費用，加上這些后續(xù)費用，其培訓費用比目前的行情價少不了多少。（南方都市報）