在各車企均在小型SUV市場“大展身手”的時候，北京現(xiàn)代來得有點“晚”，卻是有備而來。

　　從命名上看，ix25是一款小型SUV，定位在ix35之下，目標(biāo)客戶是年輕人群。外觀上ix25采用最新的流體雕塑2.0，相對于目前北京現(xiàn)代車型，前臉、側(cè)身以及尾部都硬朗一些。從細節(jié)來說，ix25設(shè)置很體貼,其全景天窗有將近四分之三的部分可以開啟，并且僅需7秒就可以完成開啟閉合。正副駕駛座椅都有加熱功能，并配有通風(fēng)系統(tǒng)，讓人在炎炎夏日也清涼駕駛，后排也配了中央出風(fēng)口，這些以往中高級車的配置，都出現(xiàn)在ix25上。觸控屏的導(dǎo)航信息很詳細，在這次試駕路線上，20公里內(nèi)會有不同的限速，導(dǎo)航信息對于每個限速都有所提示，在你超速的第一時間，就會發(fā)出警示音，直至車速降至正常。

　　即便是定位SUV的入門車型，在試駕過程中，它也給你很多驚喜。ix25搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，搭配6速手自一體變速箱，它讓ix25在小型SUV市場中提升了不少競爭力。這款自然吸氣發(fā)動機調(diào)校得并不暴力，但在你需要提速的時候，轉(zhuǎn)速會一下升到3000轉(zhuǎn)左右，速度會有明顯提升。當(dāng)車速超過100km/h時，再深踩油門，轉(zhuǎn)速則會直接飆升到6000轉(zhuǎn)左右，速度提升很快，發(fā)動機的噪音較大。ix25的上下坡輔助功能非常實用，在坡道上沒有時間限制，抬起油門能明顯感受到制動介入以及發(fā)動機進入“預(yù)工作”狀態(tài)，若不給油門，就一直在坡道上停著；陡坡緩降也一樣，在下坡過程中，掛入“D”擋，油門抬起，車輛在往下行進過程中會不時用發(fā)動機制動來控制車速，只要稍加配合剎車即可。ix25還搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，使其越野等級有了一個提升。

　　點評：高性價比向來是韓國車企的“殺手锏”，ix25作為一款小型SUV，10種顏色的選擇以及豐富的配置都很能抓住消費者的心。ix25的誕生在讓現(xiàn)代汽車家族產(chǎn)品矩陣得以完善的同時，也為其SUV產(chǎn)品競爭力打了一劑強心針。

　　北京現(xiàn)代ix25技術(shù)參數(shù)

　　長/寬/高（mm）：4270/1780/1627

　　軸距（mm）：2590

　　排量（L）：2.0

　　變速器：6擋手自一體變速箱

　　最大功率（kW/rpm）：118/6500

　　最大扭矩（Nm/rpm）：未公布

　　（采寫、攝影/記者 李沐航）