臨近年末，商業(yè)航天成為資本市場上最火的概念之一。這股熱潮的引爆點，正是12月兩枚可回收火箭的首飛。尤其是月初藍箭航天的朱雀三號發(fā)射，將資本的目光聚焦在這一仍處成長期的潛力行業(yè)。

　　民營企業(yè)是中國商業(yè)航天發(fā)展的核心驅(qū)動力。傳統(tǒng)航天領(lǐng)域長期以國家隊為主導(dǎo)，聚焦于如載人航天、深空探測等國家戰(zhàn)略任務(wù)，而民營企業(yè)的入局，推動航天產(chǎn)業(yè)加速走向商業(yè)化、大眾化。

　　不過，國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)的發(fā)展歷程僅有短短十余年，發(fā)展環(huán)境仍處在持續(xù)完善與動態(tài)調(diào)整的階段，機遇與挑戰(zhàn)始終并存。

　　比如，行業(yè)當(dāng)前面臨顯著的發(fā)射工位供給缺口，且發(fā)射審批流程偏長。界面新聞了解到，目前國內(nèi)發(fā)射工位建設(shè)面臨高門檻、強監(jiān)管的多重約束，工位不僅需要匹配火箭發(fā)射的技術(shù)參數(shù)、滿足各式標(biāo)準(zhǔn)，還需協(xié)調(diào)多方資源。同時，建成之后，工位、廠房的管理要求和模式等均是新課題。

　　一家商業(yè)航天民企的高管對界面新聞表示，工位難拿，也難建。中國火箭發(fā)射工位的數(shù)量和布局尚未達到讓火箭公司可以自由選擇的程度。此外，在火箭發(fā)射方面，無論是資質(zhì)的審批還是計劃的申報，企業(yè)都希望流程能夠更簡短、更清晰。

　　“為了一次發(fā)射，企業(yè)可能至少要等一個月。希望火箭發(fā)射能像工商系統(tǒng)一樣，實現(xiàn)一次辦理完成?！鄙鲜鋈耸勘硎尽?/p>

　　企業(yè)呼吁審批流程提速，本質(zhì)是為了適配商業(yè)航天高頻次發(fā)射的剛需。中國商業(yè)航天發(fā)展“星多箭少 ”問題日益凸顯，在大量低軌衛(wèi)星組網(wǎng)需求下，火箭運力、發(fā)射頻次存在數(shù)量級差距。

　　火箭發(fā)射是商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈中，連接衛(wèi)星制造和應(yīng)用服務(wù)的關(guān)鍵節(jié)點?？芍貜?fù)使用火箭是目前國內(nèi)航天企業(yè)的主要攻堅方向，其核心價值在于通過一級火箭的回收復(fù)用，大幅降低發(fā)射成本、提升發(fā)射頻率，支撐低軌衛(wèi)星星座組網(wǎng)等戰(zhàn)略需求。

　　東方空間相關(guān)負責(zé)人對界面新聞表示，作為民營運載火箭企業(yè)，“十五五”期間主要做的是繼續(xù)埋頭“鑄箭”，一方面持續(xù)提升已有產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性，另一方面將專注研發(fā)和生產(chǎn)液體火箭，堅持走大運力、可回收、航班化的三步走技術(shù)路線。

　　放眼未來，東方空間相關(guān)負責(zé)人表示，眼下大家都認為火箭運力不足、發(fā)射工位稀缺是主要瓶頸，但從更長遠看，實現(xiàn)衛(wèi)星更大規(guī)模的應(yīng)用，才是需要解決的問題。只有當(dāng)衛(wèi)星產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和信息能真正大規(guī)模為千行百業(yè)所用，商業(yè)航天的后續(xù)各個環(huán)節(jié)才會看到更快的發(fā)展。

　　“國家應(yīng)把政策、資源更多向推動衛(wèi)星應(yīng)用的環(huán)節(jié)傾斜?！痹撠撠?zé)人稱。

　　此前，資金短缺也是民營商業(yè)航天企業(yè)的發(fā)展痛點——高研發(fā)投入、長回報周期讓企業(yè)現(xiàn)金流承壓明顯。今年這一局面迎來改善，隨著朱雀三號等可回收火箭的首飛點燃市場熱情，資本對商業(yè)航天的關(guān)注度顯著提升，融資渠道逐步拓寬，為企業(yè)持續(xù)推進技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能建設(shè)注入了關(guān)鍵動力。

　　今年6月，證監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于在科創(chuàng)板設(shè)置科創(chuàng)成長層 增強制度包容性適應(yīng)性的意見》，推出深化改革的“1+6”政策措施，重啟未盈利企業(yè)適用科創(chuàng)板第五套標(biāo)準(zhǔn)上市。意見指出，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場需求，支持人工智能、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等更多前沿科技領(lǐng)域企業(yè)適用科創(chuàng)板第五套上市標(biāo)準(zhǔn)，加大對新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的支持力度。意見還表示，對于適用科創(chuàng)板第五套上市標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，試點引入資深專業(yè)機構(gòu)投資者制度，將面向優(yōu)質(zhì)科技型企業(yè)試點IPO預(yù)先審閱機制等。

　　這一政策為商業(yè)航天企業(yè)打開資本市場大門，據(jù)界面新聞不完全統(tǒng)計，截至目前，至少有八家商業(yè)航天企業(yè)正在IPO進程中。

　　然而，盈利問題仍是民營商業(yè)航天企業(yè)目前最大的難題之一。近日，在第三屆中國商業(yè)航天發(fā)展大會上發(fā)布的《中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)研究報告》顯示，商業(yè)模式成熟度仍不足、盈利變現(xiàn)路徑不清晰，多數(shù)企業(yè)長期處于虧損或微盈利狀態(tài)，影響資本持續(xù)投入信心。報告建議，要培育成熟商業(yè)模式與市場生態(tài)，引導(dǎo)資本精準(zhǔn)賦能、加速應(yīng)用場景創(chuàng)新與規(guī)?；涞?、完善供需對接機制等。

　　行業(yè)發(fā)展走過十年，政策持續(xù)松綁，中國商業(yè)航天正迎來最好的時代，但從政策紅利走向產(chǎn)業(yè)成熟，還離不開企業(yè)間的協(xié)同創(chuàng)新與資源整合。

　　2025年10月末，“十五五”規(guī)劃建議中首次提及要加快建設(shè)航天強國，同時要求加快航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。11月，國家航天局印發(fā)《國家航天局推進商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動計劃（2025-2027年）》，再次明確商業(yè)航天在國家戰(zhàn)略中的定位，推動商業(yè)航天規(guī)?；⒁?guī)范化發(fā)展。同時，國家航天局設(shè)立商業(yè)航天司，行業(yè)迎來專職監(jiān)管機構(gòu)。

　　“未來，建議商業(yè)航天企業(yè)形成合力，不同的公司可能側(cè)重點略有不同，在不同的技術(shù)維度上實現(xiàn)自身的創(chuàng)新與突破，改變某一家公司在單一技術(shù)上苦苦尋找的現(xiàn)狀。”天兵科技董事長康永來對界面新聞表示。

　　康永來認為，行業(yè)需要有一些大智慧的人，去整合資源，分不同的部門、公司實施產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，最終形成一個拳頭，實現(xiàn)國際競爭力。