中新網重慶1月21日電 (張旭)記者從渝黔鐵路有限責任公司獲悉，1月21日起，渝廈高鐵重慶東至黔江段進入靜態(tài)驗收階段，標志著該項目建設取得了階段性進展。
圖為航拍重慶東站。渝黔鐵路有限責任公司供圖渝廈高鐵重慶段是國家“八縱八橫”高鐵網中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，正線全長269.5公里，設計時速350公里。
項目自2020年5月開工建設以來，各參建單位緊密圍繞建設目標，克服了地質條件復雜、施工難度大等諸多困難，確保了工程進度和質量安全。
圖為渝廈高鐵的一座橋梁。渝黔鐵路有限責任公司供圖據了解，此次進入靜態(tài)驗收階段的渝廈高鐵重慶東至黔江段新建正線長度約249.41公里，含橋梁80座、隧道50座，橋隧占比達92.9%。全線共設車站7座，其中改建站1座(黔江)、新建站6座(重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西)。
此外，目前，渝廈高鐵重慶至重慶東段還未貫通，正在按施工計劃穩(wěn)步推進。
據了解，靜態(tài)驗收是對建設項目按設計完成且質量合格、設備安裝調試完畢且質量合格進行檢查確認的過程。通俗地講，就是在高鐵不跑車的狀況下，驗收單位使用專業(yè)工具和儀器，對高鐵各工程進行檢查，確認是否按設計完成且質量合格。
圖為工作人員對渝廈高鐵開展靜態(tài)驗收工作。渝黔鐵路有限責任公司供圖渝廈高鐵重慶段建成通車后，重慶中心城區(qū)至黔江區(qū)的列車旅行最快時間將從現在的4小時縮短至1小時內，對深入實施長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善高速鐵路網布局，加快形成重慶至廈門的高速鐵路主通道，帶動沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義。(完)