眼下，一大批民營企業(yè)參與制定了多項國際標準和國家標準。各行各業(yè)，諸多民營企業(yè)逐步由“跟跑”變?yōu)椤安⑴堋?，甚至“領(lǐng)跑”。

“天道酬勤，我們始終相信，只有敢于挑戰(zhàn)最難的課題，才能在市場站穩(wěn)腳跟?！苯?，好孩子集團創(chuàng)始人、董事局主席宋鄭還在接受采訪時表示，隨著《關(guān)于促進民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的意見》等政策紅利持續(xù)釋放，我國民營經(jīng)濟正迎來從“制造驅(qū)動”向“創(chuàng)新驅(qū)動”躍遷的關(guān)鍵期，為民營企業(yè)開辟了前所未有的廣闊空間。

“民營企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，本質(zhì)是‘中國質(zhì)造’與‘全球需求’的深度耦合。”宋鄭還表示，結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展，當兒童安全座椅的蜂窩鋁吸能技術(shù)源自航天工程、氣囊控制算法依托本土芯片產(chǎn)業(yè)突破，當“中國標準”開始參與國際規(guī)則制定，民營經(jīng)濟已從“政策受益者”成長為“價值共創(chuàng)者”。

從創(chuàng)新能力來看，民營經(jīng)濟貢獻了70%以上的技術(shù)創(chuàng)新成果，成為我國科技創(chuàng)新的重要主體。

“36年前創(chuàng)立起，我們便秉持‘要么不做，要做就做一家好企業(yè)、一款好產(chǎn)品’的理念，創(chuàng)新已成為企業(yè)發(fā)展的基因?！彼梧嵾€介紹，集團累計創(chuàng)造專利13900項，在全球設(shè)立8個研發(fā)中心，用持續(xù)投入印證著“技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級”的發(fā)展邏輯。

在汽車安全座椅領(lǐng)域，技術(shù)門檻與安全責(zé)任曾是中國企業(yè)的“攔路虎”。

宋鄭還回憶，1998年，當全球主流標準停留在50公里/小時碰撞測試時，團隊受航天蜂窩鋁技術(shù)啟發(fā)，耗時50個月將標準提升至80公里/小時；2014年起，又歷時7年攻克氣囊觸發(fā)精度控制難題，2021年第一代產(chǎn)品獲德國ADAC評級，第四代技術(shù)已瞄準車輛翻滾等前沿場景?！斑@些突破不僅為了產(chǎn)品競爭力，更要樹立‘中國安全標準’?！彼梧嵾€坦言。

以好孩子第三代氣囊兒童安全座椅為例，宋鄭還介紹，歷經(jīng)十年研發(fā)，攻克了多方面關(guān)鍵技術(shù)難題：從數(shù)百款氣體發(fā)生器中篩選出專為兒童安全設(shè)計、壓力小溫度低的混合式發(fā)生器；聯(lián)合開發(fā)高精度ECU控制器，通過40GB數(shù)據(jù)訓(xùn)練算法，標定覆蓋16種如坡道跳躍、鵝卵石路等極端工況的算法，控制器可在零下35℃至 85℃極端溫度下穩(wěn)定工作，確保誤報率趨零；采用車規(guī)級高強度鋼材，ISO-FIX接口可承受2.2噸載荷；搭載汽車級傳感器，且通過仿生人體模型測試驗證氣囊展開時對兒童肌肉、骨骼及內(nèi)臟的安全性。

展望行業(yè)未來，宋鄭還將目光投向“智能化+生態(tài)化”：“當AI與物聯(lián)網(wǎng)重塑育兒場景，兒童出行安全不再局限于硬件制造——我們正在研發(fā)的4G聯(lián)網(wǎng)裝置，能實時監(jiān)測座椅使用狀態(tài)、預(yù)警碰撞風(fēng)險，未來還將整合保險、教育等服務(wù)，構(gòu)建從‘安全產(chǎn)品’到‘育兒生態(tài)’的閉環(huán)。”這種“產(chǎn)品即入口”的理念，既呼應(yīng)了全球育兒市場從功能型消費向場景化服務(wù)的升級趨勢，也為中國品牌突破“低價競爭”窠臼提供了新思路。

“抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來——這句話對兒童用品行業(yè)尤為貼切?！彼梧嵾€說，當每個孩子都能在安全座椅中安心成長，當“中國智造”成為全球育兒家庭的首選，這才是行業(yè)追求的“好企業(yè)、好產(chǎn)品”的意義。